 |
| Gambar ilustrasi penumpang pesawat (Gemini AI) |
Siapa, nih yang sering naik pesawat? Atau malah belum pernah naik sama sekali dan penasaran sama cara kerjanya?
Kali ini aku bakalan bahas soal beberapa fakta tentang pesawat yang mungkin udah sering kalian dengar, tapi belum tahu apa alasan dan kebenarannya. Mulai dari kenapa pesawat yang badannya gede itu bisa terbang sampai aturan pesawat yang ternyata ada alasannya, yuk kita cari tahu semuanya di sini!
Kenapa pesawat bisa terbang?
 |
| Gambar ilustrasi pesawat terbang (Pexels.com/ZhiCheng Zhang) |
Penasaran gak, sih kenapa besi segede pesawat kok bisa terbang? Karena mesinnya emang dibikin biar bisa terbang? Well... iya, sih. Tapi, kan pasti ada alasan gimana bisa pesawat segede itu terbang.
Kebetulan aku udah sempat baca di LiveScience dan EASA (European Union Aviation Safety Agency) Light. Intinya, sih ini berkaitan sama 4 gaya: gaya angkat (lift), gaya dorong (thrust), gaya gravitasi/berat (weight) dan gaya seret (drag). Apa maksudnya?
Biar gampang, ayo kita pakai analogi sederhana. Anggap aja kamu lagi pakai pelampung, mau lompat ke kolam renang yang ada arusnya.
Pelampung ini yang bikin kamu tetap ngambang atau gaya angkatnya. Berat badanmu yang dipengaruhi gravitasi ini beratnya, badanmu yang lagi berenang tadi itu gaya dorongnya, terus arus kolamnya itu gaya seretnya. Kebayang, kan?
Nah, saat kamu terjun ke kolam, ini mirip kayak pas pesawat lagi take off. Kalau terjun, kan tubuhmu terdorong maju sebelum akhirnya renang, kalau take off tadi mesin pesawatnya ancang-ancang ngedorong pesawat sampai akhirnya nanti terbang.
By the way, karena kamu pakai pelampung, tentu aja gak tenggelam, dong walaupun berat badanmu ketarik gravitasi? Nah, kalau case pesawat, ini tuh kayak hukum aksi reaksi punyanya Newton. Pelampung bikin kamu tetap di atas, gravitasi narik kamu ke bawah.
 |
| Gambar ilustrasi mendayung perahu (Pexels.com/Barnabas Davoti) |
Kalau mau gampang, sih kayak kamu ngedayung perahu. Kamu ngedayung ke arah belakang, tapi perahumu malah bergerak maju. Nah, ini maksudnya hukum aksi reaksi tadi.
Kebetulan, pas mesin jet pesawat tadi ngedorong udara ke belakang dengan kencang pas take off, pesawatnya bakalan maju ke depan. Nah, kalau mau pesawatnya terbang, gaya dorongnya harus lebih besar dari gaya seretnya.
Selain itu, gaya angkatnya juga harus lebih gede dari gaya gravitasi. Ini biar pesawatnya bisa naik. Makanya, kan aku pakai analogi pelampung. Karena pelampung bakalan bikin kamu ngambang walaupun beratmu tadi ditarik sama gravitasi. Tentu aja dengan catatan: pelampungnya disesuaikan sama berat badanmu dan cara pakaimu benar.
Nah, kalau udah terbang di ketinggian yang pas, baru deh terjadi balancing antara keempat gayanya. Biar pesawat/kamu tetep bisa di posisi yang sama sampai di tujuan nanti.
Jadi intinya, ya emang harus saling menyeimbangkan doang gitu. Tapi kalau pas take off gaya dorongnya harus lebih gede dari gaya seret, ntar pas landing gaya seretnya yang harus lebih gede. Semacam kayak kamu ngerem kendaraan gitu. Ini nantinya disesuaikan sama arah yang kamu mau.
Tapi sebenarnya ada juga yang meyakini pesawat bisa terbang itu pakai prinsip Bernoulli. Ini, tuh kaitannya sama pembuatan sayap pesawat yang dibikin agak cembung bagian atasnya (airfoil).
Nantinya pas udaranya tadi terdorong sama pesawat, udaranya bakalan terpecah: ada yang jalan ke atas, ada yang ke bawahnya sayap. Karena kecepatan udara yang bagian atas tadi lebih kencang, ini bikin pesawatnya terangkat ke atas kayak divakuum gitu.
Tapi tentu aja, biar pesawatnya gak terus naik makin tinggi, ini perannya gravitasi: dia nahan pesawat tadi biar tetap di tempat. Jadi pas terbang emang keduanya harus balance.
Cuma... beberapa ilmuwan emang sering debat, sih soal mana yang paling benar antara Bernoulli dan Newton. Tapi sebenarnya sama benarnya. Kamu bisa pakai yang mana aja, atau malah digabung aja pemahaman dari keduanya.
Kenapa dilarang membawa cairan saat penerbangan?
 |
| Gambar ilustrasi pemeriksaan di bandara (Magnific.com/pch.vector) |
Pernah gak, sih kamu mikir: kenapa, sih kita gak boleh bawa banyak cairan waktu terbang? Emangnya botolnya bakalan meledak karena tekanan pas terbang?
Eits... jangan marah-marah dulu. Soalnya aturan ini ada alasannya, kok! Lagipula, sebenarnya bukan gak boleh bawa cairan sama sekali. Kamu masih boleh bawa asal sesuai peraturan. Emang apa peraturannya?
Menurut Transportation Security Administration (TSA), kamu masih boleh bawa cairan asalkan masing-masing ada di wadah berukuran kurang dari sama dengan 100ml. Ini bisa berbentuk gel, krim, aerosol, atau yang emang beneran cair.
By the way, nantinya semua wadah cairan tadi harus ditaruh di kantong plastik bening ukuran 1 liter. Itu, lho yang bentuknya ziplock! Pokoknya kalau kamu taruh di bagasi, harus pakai kantung plastik bening 1 liter dan botol di dalamnya gak boleh kepenuhan sampai gak bisa ditutup.
Kalau di bagasi, sih terserah. Mau kamu taruh di kresek, plastik biasa, atau kalau gak mau ditaruh plastik juga gak apa-apa. Tapi kalau nanti ternyata kemasannya bocor, siap-siap aja barangmu jadi basah semua.
Gitu juga mau bawa berapa banyak pun asal bukan cairan berbahaya/yang dilarang, sih gak apa-apa kalau di bagasi. Tapi tetap perhatikan aturan tiap negara dan batas limit bagasimu, ya!
Terus untuk obat-obatan atau makanan untuk anak-anak/bayi, itu bakalan ada pengecualian. Jadi dibolehin bawa di wadah yang lebih dari 100 ml. Tapi, kalau obat-obatan biasanya perlu resep dokter gitu. Untuk mencegah penyelundupan obat-obatan terlarang.
Selain itu, kalau cairan tadi kamu belinya di toko yang letaknya setelah pemeriksaan bandara, itu juga masih boleh asalkan kamu punya bukti pembayaran, wadahnya masih tersegel, dan dibungkus plastik ziplock. Kenapa?
Karena yang bisa dijual di bandara itu udah melalui pengecekan ketat. Jadi gak bisa asal masukin barang. Makanya selama wadahnya masih segel dan kamu punya bukti pembayaran, gak usah panik pas bawa botol berisi cairan tadi.
Terus apa alasan kenapa ada limit cairan yang boleh dibawa? Menurut Aviation Jeta, alasannya karena risiko bahan peledak cair yang keliatan seperti cairan biasa, tapi begitu dicampur bisa menyebabkan ledakan.
 |
| Gambar ilustrasi pengecekan di bandara (Pexels.com/海风 å¼ ) |
Iya. Tahun 2006 lalu pernah ada rencana peledakan pesawat pakai bahan peledak cair. Cuma rencana? Iya. Untungnya masih belum ada peledakan. Soalnya rencananya keburu bocor sampai bikin geger bandara.
Menurut Situs Dewan Perwakilan Rakyat UK, tanggal 10 Agustus 2006 lalu polisi mengamankan sekitar 20 orang yang dicurigai dalam kelompok yang mau meledakkan pesawat. Pas ketauan, langsung saat itu juga bandara ngumumin soal larangan membawa cairan ke kabin dan hanya boleh bawa cairan yang termasuk penting kayak obat-obatan dan makanan bayi/anak-anak.
Abis itu pas tanggal 14 Agustus 2006 baru, deh bandara di Inggris ngasih limit soal berapa maksimal cairan yang boleh dibawa ke kabin. Tapi saat ini itungannya masih percobaan gitu soalnya pas bulan September masih ada lagi revisi limitnya.
Baru pas bulan November 2006 mereka menetapkan aturan soal cairan yang boleh dibawa itu harus ditaruh di wadah ukuran 100ml dan ditaruh lagi di dalam kantong plastik bening yang ada ziplock-nya.
Tapi, sebenarnya karena teknologi makin canggih, udah ada beberapa negara gitu yang gak membatasi bawaan barang cair ke kabin. Cuma masalahnya, alat ini belum ada di semua negara. Jadi kamu harus cek dulu aturan dari bandara yang kamu tuju soal aturan limit cairan mereka.
Kenapa makanan di pesawat rasanya beda saat di darat?
 |
| Gambar ilustrasi pembagian makanan di pesawat (Magnific.com/studio4rt) |
Pernah gak, sih dengar ada yang bilang kalau makanan di pesawat itu rasanya beda pas lagi terbang sama pas lagi di darat? Bahkan kadang kalau kita bekal makanan yang kita suka, pas dimakan di pesawat gitu rasanya malah aneh. Kok bisa?
Tenang! Kamu gak aneh, kok! Ternyata emang ada alasannya. Dari yang aku baca di BBC, Russ Brown, direktur In-flight Dining & Retail di American Airlines bilang katanya pas di ketinggian 30.000 kaki, indra perasa dan penciuman adalah hal pertama yang bakalan hilang pada ketinggian. Padahal, enak/enggaknya makanan itu dipengaruhi sama dua indra ini.
Tentu aja ini cuma terjadi sementara, ya! Pas kamu landing terus makan di restoran bandara juga lidah sama hidungmu balik normal lagi fungsinya.
Nah, kalau menurut Charles Spence, profesor psikologi eksperimental di Universitas Oxford, ini tuh kaitannya sama udara di pesawat pas lagi terbang itu lebih kering, tekanan udaranya lebih rendah, terus juga karena suara bising pesawat. Emang ngaruh?
Menurut UK Civil Aviation Authority, kelembaban udara di kabin pesawat pas lagi terbang itu ada di kisaran 10-20% doang. Biar kebayang, kalau di gedung biasa itu kelembabannya sekitar 40-50%. Keliatan, kan bedanya?
Tapi apa hubungannya hal ini sama rasa makanan? Kalau menurut penelitian yang dilakukan Fraunhofer Institute for Building Physics (IBP) di Jerman, sih katanya kombinasi antara udara yang kering, kebisingan, dan tekanan udara rendah ini ternyata mempengaruhi sekitar 30% sensitivitas lidahmu terhadap rasa manis dan asin.
Iya. Yang terpengaruh itu sensitivitas lidahmu ke rasa manis dan asin gitu. Rasa asam, pahit, sama pedas justru malah gak terpengaruh gitu katanya.
 |
| Gambar ilustrasi makanan di pesawat (Pexels.com/Go Journal) |
Tapi itu baru dari lidah. Padahal rasa makan itu enak/enggak ada kaitannya juga sama hidungmu. Masalahnya, kamu tuh perlu lendir di hidungmu biar reseptor hidungmu bisa menghirup aroma.
Tapi tahu sendiri, kan kelembaban udara di dalam pesawat yang lagi terbang itu rendah? Ini bikin hidungmu jadi terlalu kering sampai agak susah buat mencium aroma makanan. Semacam kayak kamu kalau lagi flu gitu.
Bedanya kalau lagi flu, kan lendir hidungnya kebanyakan sampai bikin hidungmu mampet, nah kalau case pesawat ini justru lendir hidungnya terlalu kering sampai susah buat mencium bau.
Akibatnya? Makanan jadi terasa dua kali lebih hambar gitu. Soalnya aromanya terlalu samar buat hidungmu. Emang ngaruh?
Coba kamu ingat-ingat lagi pas lagi bikin mie instant atau jalan di depan warung nasi Padang. Ingat gak baunya kayak gimana? Belum makan aja kamu udah bisa bilang "kayaknya enak, deh makanannya." Padahal belum juga nyicipin makanannya.
Ini karena aroma juga ternyata mempengaruhi penilaianmu terhadap rasa makanan. Makanya kadang kalau kamu masak kelamaan terus malah kenyang duluan, itu ya salah satunya karena kamu udah terpapar bau makananmu kelamaan.
Jadi walaupun rasa masakanmu enak, tapi karena hidungmu udah terbiasa sama aromanya, jadinya kenikmatan rasanya jadi berkurang. Ya ini sama aja kayak gitu.
 |
| Gambar ilustrasi makanan di pesawat (Magnific.com/jannoon028) |
Menurut Brown dari American Airlines, makanan di pesawat emang perlu disesuaikan lagi bumbunya. Biar aromanya makin kerasa dan lidahmu juga gak ngerasa makanannya hambar, ditambahlah takaran garam dan bumbu-bumbu lainnya. Ini makanya, kalau kamu simpan makanan di pesawat buat dimakan lagi pas di bandara, rasanya bisa aja berubah.
Selain itu, suara bising juga bisa mempengaruhi cita rasa makananmu. Kok bisa? Ini pernah diteliti gitu sama psikolog. Jadi mereka membandingkan orang yang makan di lingkungan dengan suara minim dan makan di lingkungan dengan suara bising. Hasilnya?
Katanya yang makan di lingkungan bising itu rasa makanan cenderung terasa kurang manis atau asin walaupun semua takaran dan resep makanannya itu sama persis. Selain itu, orang yang makan di lingkungan bising tadi merasa makanan yang mereka makan cenderung terdengar lebih renyah.
Tapi gak semua rasa bakalan dipengaruhi sama suara bising, ya! Rempah yang rasanya lebih kuat gitu rasanya cenderung gak terlalu terpengaruh meskipun dimakan di kebisingan sekitar 85 dB. Jadi, ya... masak makanan buat di pesawat emang lebih rumit dibanding masak buat orang di darat. Perlu banyak penyesuaian gitu.
Tapi selain karena indra yang terpengaruh, sebenarnya alasan lainnya itu karena makanan buat di pesawat itu gak fresh alias dimasak dulu di darat, dimasukkan pendingin, terus dihangatkan pas mau dikonsumsi. Makanan kemasan gini walaupun nantinya dikonsumsi di darat sekalipun juga cita rasanya bakalan berubah gitu. Apalagi di pesawat.
 |
| Gambar ilustrasi memasak (Pexels.com/Bulat Khamitov) |
Cuma mau gimana lagi? Gak mungkin, dong masak pakai kompor di pesawat? Bisa-bisa malah bikin kebakaran. Kebakaran di darat aja bisa memakan banyak korban jiwa. Apalagi kalau di pesawat yang susah kaburnya.
Bukannya ada kompor listrik? Ada, sih. Tapi ayo kita pikir secara logika. Ini kamu masak bukan buat kamu dan temanmu doang. Tapi penumpang satu pesawat. Jumlahnya bisa aja ratusan orang. Kebayang gak masak buat ratusan orang butuh berapa lama? Ngerebus air doang aja, kalau pakai kompor listrik mendidihnya butuh waktu lamaaa banget. Apalagi masak makanan berat.
Selain itu, menu makanan pesawat itu gak cuma 1. Kadang bisa ada 3 opsi untuk penumpang ekonomi. Bayangin pas awal masuk penumpang ditanyain mau pilih menu apa, terus nanti setelah terbang kamu disuruh masak sesuai pesanan alias kamu masak minimal 3 menu untuk ratusan orang.
Itu baru sekali makan. Bayangin kalau mereka ada yang mau nambah makan atau kalau penerbangannya lama dan dikasih makan lebih dari sekali. Bisa-bisa sepanjang perjalanan kamu cuma masak gak berhenti. Terus kalau penumpang butuh bantuan gimana? Pramugari sama pramugaranya malah sibuk masak. 😅
Bukan cuma itu. Masalah lainnya adalah turbulensi yang bisa terjadi sewaktu-waktu. Bayangin lagi enak-enak masak terus turbulensi. Apa gak panik? Belum sempat ditutup itu wajan, makananmu udah loncat ke mana-mana. Udahlah pusing karena harus masak ulang, kena luka bakar, terus beresin pesawatnya juga jadi makin PR banget, kan?
Makanya, emang harus dimasak di darat aja. Pas di pesawat tinggal dihangatkan, terus disajikan, deh ke penumpang. Biar mengurangi bahaya dan lebih cepat aja. Kasian penumpangnya kelaparan karena nungguin makanan yang gak matang-matang.
Sekarang udah tahu, dong beberapa fakta pesawat tadi? Gimana? Udah mengobati rasa kepo kalian belum?
Aku sendiri, sih jujur aja belum pernah naik pesawat. Jadi gak bisa ngebuktiin ini secara langsung. Cuma bisa browsing dari beberapa situs gitu datanya. 🥲
Makanya kalau ternyata ada data yang kurang tepat atau kalian yang pernah naik pesawat mau sharing pengalaman kalian, kasih tahu di kolom komentar, ya! See you in my next post!
Referensi:
- How Do Airplanes Fly? oleh Robert Roy Britt - LiveScience
- How Do Planes Fly? oleh EASA (European Union Aviation Safety Agency) Light
- Liquids, Aerosols, and Gels Rule oleh Transportation Security Administration (TSA)
- Why Can't You Bring Liquids on a Plane? The Real Reason Explained oleh Ajeet Yadav - Aviation Jeta
- Dewan Perwakilan Rakyat UK -parliament.uk
- Why does food taste different on planes? oleh Katia Moskvitch - BBC
- Physiology of flight oleh UK Civil Aviation Authority